澳洲保时捷的经营理念：供不应求健康发展

（澳洲生活网讯）在过去的3年里，澳洲保时捷公司在其运动型多用途车－SUV领域的销售大获成功，尤其是2014年5月引进的中型SUV－Macan4600多辆的销售量又在澳洲保时捷骄人的运动型车销售成绩上增添了一笔浓墨重彩，同时也把运动型车的综合销售推向了一个新高—2014年售出2812辆（比2013年增加47.6%），2015的销售量是4090辆（比2014年上升45.4%），而今年截止到9月底已售出3817辆，比去年只增加了14.1%，但到年底5000辆左右的年销售量肯定毫无悬念。

保時捷Macan（图：netcarshow提供）

身兼澳洲保时捷管理总监和CEO的Sam Curtis告诉GoAuto媒体，Macan在最初一年半的销售时，买主中有70%都是第一次买保时捷车。他还说，澳洲保时捷会把重点放在维护好保时捷在制造高性能运动车领域的良好声誉。

“我们是不追求车辆数量的品牌–我们不会囤积大量的车，”他说到。“我们在澳洲的发展是无人能及的。就是与全球其它保时捷公司相比，我们也是遥遥领先的。在最近4年里，保时捷销量全球增长了120%，但澳洲销量增长了200% 以上。当然我们也要清醒地意识到，我们不能以牺牲保时捷的口碑来换取更大的成功。”

保時捷Macan（图：netcarshow提供）

“首先，我们是运动车制造商，我们要找好我们的位置–我们的专长是运动车，这一点也是最重要的。我们的理念是我们引进的车辆数量要比需求量少，这样，会刺激消费者的购车欲。我们必须小心翼翼地确保不要供过于求。通过引进新车款，我们能健康智慧地发展，”他说到。

除了运动型多用途车SUV畅销外，保时捷所有其它车款也都销得不错，但4门轿车Panamera除外，它的销量逐年下滑。

保時捷Macan（图：netcarshow提供）

比如，从2012到2015年，保时捷的拳头产品运动车911，销量平均增长率为17.5%；Boxster为13.1%；Cayman为110%。

保时捷的发展不仅仅是只依赖于运动型多用途车和Macan，今年911和Boxster/Cayman的年销量都会创下至全球经济危机以来的最高记录。

澳洲保时捷共有14个分销商。在两年内，他们投资了5千多万，但都获利于保时捷车销量的增长，尤其是Macan的畅销。

作者：师峻