图：网络
（澳洲生活网）
近期，运通移民收到了一位客人的紧急求助。L先生的澳洲境内820配偶移民签证申请被移民局拒签了，拒签的直接原因是：因为L先生作为澳洲境内的长期黑民，无法在提交签证申请时，出具“令人信服的理由”，来豁免Schedule 3条款的要求。
一、什么是Schedule 3条款？
“Schedule 3条款”是指，在澳洲境内提交820配偶移民签证申请的申请人，要么在其上一个实质性签证的有效期内提交该配偶移民签证申请，要么在其上一个实质性签证失效的28天之内，提交该配偶移民签证申请。即，如果申请人在澳洲境内超过了其所持实质性签证的28天，申请人将不能满足Schedule 3的条款。
二、不满足Schedule 3条款的申请人，怎么办？
如果在澳洲境内提交820配偶移民签证的申请人，在提交签证申请时，因种种原因不能满足Schedule 3条款，就必须提供“令人信服的理由”（Compelling Reasons），来豁免Schedule 3条款，否则就将被拒签。
从2014年7月起，移民局对Schedule 3的评估审理变得非常之严格。移民局强调，豁免Schedule 3的条款，不能惠及那些不遵守签证条例、有意操控自己的情况，使自己合乎豁免条款，或能够离开澳洲递交境外配偶申请、却不离境的那些申请人。
三、哪些“令人信服的理由”，可以被移民局考虑，豁免Schedule 3条款
移民局政策指出，以下情况有可能会被考虑为是“令人信服的理由”：
以上几个方面，看起来简单，但真正能被签证官接受因为有上述问题构成了“令人信服的理由”的案件，实则不易。而担保人与签证申请人之间的长久关系，已经不再被移民局认为是“令人信服的理由”，被考虑用于豁免Schedule 3条款。
四、真实的案例，老托的建议
前面提到的那位L客人，在面谈时，显得非常无助。L先生在2010年持学生签证来澳洲读书，此签证于2013年到期。之后L先生没有续任何签证，一直黑在澳洲。L先生说，他2012年2月份就与太太认识了，两个人于2015年正式结婚。在提交申请之前，他也有咨询过其他的移民顾问，且自己也做过一些相关调查。根据他的个人情况，他认为在提交签证申请时，他和太太的关系已经长达3年，可以作为“令人信服的理由”，从而豁免Schedule 3条款。
但是在拒签信中，签证官明确指出，移民局并不能因为两个人的关系足够长，从而豁免Schedule 3条款，而是要综合考虑每个签证申请人的签证历史，及其他/她的个人情况，特别是移民局重点打击那些“不遵守签证条例、有意操控自己的情况，使自己合乎豁免条款，或能够离开澳洲，递交境外配偶申请、却不离境的那些申请人”。
“Departmental policy does not consider a long term relationship on its own to be a compelling reason to waive Schedule 3 criteria, particularly in your circumstances, where your immigration history demonstrates a failure to comply with your previous visa conditions and a significant period of unlawful stay, during which you claim to have committed to this relationship and subsequently entered into a spousal relationship.”
让L先生有口难辩的是， L先生口口声称，如果他被迫离开澳洲，到境外去做配偶移民签证申请，他太太要承受巨大的精神与物质上的困难。但是，移民局出具的他太太所有出入境记录显示，他太太曾多次一人单独离境，每次在境外停留不短的时间。签证官根据这些出入境记录，认为暂时的分离，并不会让担保人承受不能忍受的精神压力，从而作为“令人信服的理由”被考虑。明明可以在澳洲境外更快的等待审理，为何非要在澳洲境内提交申请呢？
根据L先生的情况，夫妻2人之间又没有孩子，也没有其他更多的“令人信服的理由”来豁免Schedule 3条款，所以老托建议L先生离境，在境外提交另外的配偶移民申请。
老托目前代理的几起境外配偶移民申请，从提交到被首次审理，只要3个月左右的时间，有位客人更是在6个月之内，成功获批了境外100配偶永居移民签证。只要签证申请人和担保人的关系够真实，并且愿意听取运通移民顾问的建议，严格按照要求来准备整理材料，哪怕困难重重，运通移民都有信心助您成功获批。
说了这么多，成功有成功的原因，失败有失败的原因。能听取忠告，就能少走弯路。生活上的事情如此，移民上的事情也不例外！愿我们运通移民给您信心与成功。
作者：Tony Xiong（如要转载，请注明出处。）
供稿：老托运通
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