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（澳洲生活网讯）在大众公司的虚假废气排放测试丑闻曝光后，一个调查柴油发动机汽车的结果显示，还有其它的德国汽车制造商利用法律漏洞，使用限制污染产生的技术来掩盖废气排放量超标的事实。
美国名为“Automotive News”的刊物的一份报道揭示，奥迪，欧宝，保时捷和梅塞德斯-奔驰一共要召回63万辆车来修复废气排放软件的故障。这个故障能允许氮氧化物的废气排放量超过规定的标准，从而达到保护发动机的目的。
到目前为止，只有欧宝有正式的有关废气排放软件故障的陈述，而通用汽车公司不但不承认它钻了法律的空子，而且它的欧洲公司还说，结果是众所周知的。
欧宝的这份陈述还说，欧宝公司对调查结果中有关欧宝没用所谓的欺骗性设备来伪造废气排放测试结果的陈述很满意。大众公司正是使用了“欺骗”设备，而且还有意把它与发动机管理软件结合在一起，才使废气排放测试产生虚假结果来瞒天过海。
“欧宝欢迎德国政府调查报告中所阐述的事实。这份报告肯定了欧宝所测试的车辆中没有安装能识别是否在进行废气排放测试的设备。英国政府昨天发布的报告中，也提及这一点。”
英国交通部的调查结果显示，尽管只有大众安装有伪造废气测试结果的设备，其它的品牌都没有此类设备，但被调查的37辆不同品牌的车产生的氮氧化物排放量都比实验室测试的高。
“我们今天公布的测试还没有发现大众或者其它的汽车制造商在他们的实验室所做的测试有任何人为造假的证据，”英国交通部如是说。
大众柴油发动机车辆废气排放量超标丑闻的曝光促使欧洲废气排放测试规范产生了变化,由原来只是在单一路面上测试，改为在更多不同路况下测试，因此测试更为严格。英国明年也要采用此种测试方法。
Automotive News杂志说，宝马是德国唯一不钻法律空子的品牌。
迄今为止，大众是唯一安装了欺骗性设备来伪造废气排放测试结果的品牌，因此，它要召回1千1百万辆车来修复有故障的废气排放管理软件。
在澳洲，大众已经开始修复Amarok轻型卡车。这款车安装的废气排放管理软件能允许氮氧化物排放量高出法律规定量的40倍以上，因此这个软件要被删除掉，重新安装新的软件。
作者：师峻
This post was last modified on 2016年5月9日 20:31
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