(澳洲生活网讯)随着机场高速和Citylink公路拓宽工程的启动,降临到墨尔本西区居民们头上的是一个巨大的难题:交通拥堵。
上周四清晨,驶经西门大桥的上班族们花了足足1小时17分钟走完了一段只有14km长的路程,而在拓宽工程开始前,走完这段路只需短短的20分钟。与此同时,公交系统的状况也好不到哪儿去,维州区域性火车V/Line上人挤得满满的。
图:V/Line上摩肩接踵的乘客们
家住吉朗的Trisha Donovan女士在工程开始的第一周就已经忍无可忍了。在刚刚过去的一周中,每天她都要花3个小时从吉朗开车到位于South Yarra的工作单位上班,然后下班后再花同样3小时开回去。而在平日里,她只需2个半小时就能在家和单位间开个来回。
“这对我来说简直是灾难……我清晨5点半出门,等到了单位就已经8点40了。在整整1小时的时间里,我的车速都没有超过每小时5公里。我不可能在今后18个月中都这样坚持下去。”
Donovan女士又补充道,这样下去,“我要么就得搬家,要么就得辞职。”
图:Trisha Donovan女士
同样家住吉朗的Karlo则在开到Footscray的路上花了2个小时。“我6点半时从家出发,而我的工作原本定于8点开始(所以我迟到了)。老板建议我改成每天早上7点上班。呵呵,不。”
工程开始的第二天,即使一些早早起床试图躲避早高峰车流的上班族们也未能幸免于难。家住西南区Wyndham Vale的Paul表示,他每天早上5点45分天都没亮的时候就动身了。
但是,“原本我在6点半时就能开到图拉马林机场,可现在工程一开始,我每天就要多花15分钟在路上了。我可以想象那些要去CBD上班的人们会遭遇怎样的噩梦。”他同情的说。
据《太阳先驱报》报道,在机场高速-Citylink拓宽工程开始之后:
M1 West Gate Freeway和M2 Citylink的车道数均有所减少。
在各条分流公路上:
Flemington Rd车流量增加15%;
Dynon Rd车流量增加15%;
Footscray Rd车流量增加20%;
Williamstown Rd 车流量增加15%,从Williamstown Rd行至Footscray Rd目前平均需要71分钟;
Geelong Rd车流量增加17%,从Geelong Rd行至Footscray Rd目前平均需要43分钟;
从Reynard St行至West Gate Freeway目前需要23分钟(正常情况下16分钟)
从Forsyth Rd(Hoppers Crossing)行至Kings Way目前需要108分钟(正常情况下49分钟)
从Western Ring Rd行至Kings Way出口目前需要77分钟(正常情况下20分钟)
既绕路、又堵车,在分秒必争的早高峰时期,难怪上班族们会有这么多的抱怨!
图片评论内容从上往下——
“这真是个噩梦——平日里花10分钟就能开到的地方居然花了我29分钟。我只是想从靠近南十字星火车站的CBD附近开到Port Melbourne呀。”
“通常我花1个小时就能从Tarneit的家开到South Yarra。但我今早6点半从Tarneit上路开了15分钟,车流就停下不走了。然后我就掉头回家了。我想我应该会被逼去坐火车的吧。” (真霸气呀,班都不上了)
“今天,我清晨6点一刻从Hoppers Crossings的家中出发去上班,打从一开始,我开车的平均速度只有每小时12公里。你可以算算以每小时25公里的速度开到Port Melbourne要花多长时间,过去几天里我开车的平均速度基本上就是每小时25公里。他们最好关掉高速公路,不让汽车和卡车在上面跑,而是发给每人一辆自行车骑。”
“我在Collingwood工作,每天早上都要经过西门大桥。以往我需要花40-55分钟开到单位,但修路工程一开始,我就得花足足2小时了。我认为通勤者们应该为此得到补偿。”
“我感觉(政府)把花在修西门大桥高速公路上面的钱花在购买游艇上会更好。”(意为取道港口去上班)
看来西区上班族们为了在路上省点时间,还真是脑洞大开啊!唉,接下来18个月的日子,有你们熬的了。。。。。虽然这里不是新浪微博,但小编还是想为你们点蜡。。。。。。
做人嘛,最重要的就是开心,即使真的堵在路上也不要焦躁,车开不动就挤火车吧,“路怒症”可是要不得的呦!
再说,工程总有修完的一天,高速也不会老这么堵着,所以就耐心等待吧,一定要看开呀……
图:网络图片
This post was last modified on 2016年3月21日 11:56
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