（澳洲生活网讯）据GoAuto媒体报道，以霍顿为主打产品的澳洲通用汽车设计中心设计总监Richard Ferlazzo在墨尔本的设计室说，通用正在努力使其能在任何时候都有生产三款不同模型汽车的能力，并且至少有一款是概念车。
霍顿（图：netcarshow提供）
这个实力很强的140人的设计团队不断地取得成功。去年在底特律车展中风头占尽并且获奖的别克艾文莉（Buick Avenir）概率车就是这个团队的作品。与之形成对比的是，霍顿车的制造会在明年年底走向终结。
霍顿（图：netcarshow提供）
在底特律的外围，这个设计中心还有一个仅生产通用公司成熟概念车的工厂。它能把设计作品转化成完全可操作的车辆，在国际重要车展展出。
霍顿（图：netcarshow提供）
Ferlazzo先生对这个工厂满怀深情，因为他的霍顿Efijy概念车—这个设计中心从2003年成立以来最早期的作品之一，就是在那生产的。这款霍顿Efijy概念车现在仍然备受青睐。
他说，这个工厂是澳洲通用设计中心不可或缺的一部分，因为它有助于维持设计中心较大的规模。
“它是我们生意的重要组成部分，我会不遗余力地维护它的永久性，”他说道。
霍顿（图：netcarshow提供）
迄今为止，这个12人的工厂已经生产了30辆概念车和车展用车，其中包括下月在日内瓦车展要展出的Opel GT运动概念轿车—通用的明星车之一。
霍顿（图：netcarshow提供）
Ferlazzo先生说，如果在墨尔本同时设计和制造像Avenir那样一款概念车，在完全不被干扰的情况下，需耗时12个月，而且这样一款车会耗资3到4百万澳元。
Ferlazzo先生还说，设计中心有140个设计师，陶土铸模师，数码模型师，设计工程师，生产工人和相关人员，开创了霍顿设计历史新高，也是澳洲最大的汽车设计中心之一。
澳洲通用公司是通用国际公司的一部分，而其它三个大的通用分支分别在美国，欧洲，和中国。
作者：师峻
