图：网络图片
（澳洲生活网讯）澳洲基础设施部门要求政府就公路建设和维护费用由公路使用者支付的计划咨询公众意见。
这个计划打算在5年内重型车辆拥有者开始付公路建设和维护费用，而轻型车辆车主要在10年内开始付此费用。
这个独立的权威机构重申了来自生产率委员会，澳洲竞赛和消费者委员会，和智能交通系统要求更换目前缓慢的公路资金筹集方式。
在考察了很多需要基础设施的地区的经济状况后，基础设施部门主席Mark Birrell在一篇报道中说，公路资金筹集方式需要改革，以便公路使用者也要负担一部分公路建造和维护费用。
“澳洲政府应该开展一个由生产率委员会或基础设施部门牵头主办的公众咨询活动，就目前的公路资金筹集方式和公路使用者承担部分费用的改革计划展开讨论，”Birrel先生在周三的基础设施计划发布会上如是说。
这个咨询活动会对公路资金筹集的公平性，财政持久性和经济效率进行考察。
Birrel先生说这个咨询活动也会考虑公路使用付费的最优系统，改变目前的系统会有什么影响以及详细的改革途径。
他说，尽管从1992年以来，重型车辆都通过PayGo系统来付公路使用费，但新技术更容易考察重型车辆对公路造成的影响。
“用于对重型车辆收费的技术在欧洲和新西兰已经使用了一段时间了，”Birrel先生说。
“车载低成本的应答器和卫星跟踪正在被越来越多的澳洲公路系统使用在适用的卡车上。生产率可提高到100%，而且在燃油上的消耗降低也减少了废气排放。截止到2014年时，这项技术已被用在25,000辆卡车上，比两年前使用这项技术的卡车数量增加了65%”
基础设施部门倡导的公路使用者承担部分公路维护费用的改革受到了汽车俱乐部和铁路制造合作研究中心的赞誉。
澳洲汽车协会执行总监Michael Bradley说：“澳洲车主们每年付将近28亿的税和相关的费用，但从这笔资金里拨给公路，铁路和公共交通基础设施建造的费用确是随心所欲的，不公平且缺乏透明度，澳洲汽车协会支持基础设施部门呼吁展开对公路资金筹集改革的公众咨询活动和用更为公平的公路使用收费代替目前的税收” 。
作者：师峻
This post was last modified on 2016年2月23日 08:07
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