（澳洲生活网讯）据悉尼晨锋报报导，目前所有OPAL卡持有者都可以享受周日2.5元封顶的票价便利，因此周日对渡轮需求量大增，需用纳税人税金补贴营运，新州交通部日前已向新州价格监管部门申请提价。

据悉，周日交通费2.5元封顶制度以来，很多出行者将旅行时间安排到周日，享用这一实惠的通票服务，目前多家渡轮公司周日的运载量均达顶峰。从悉尼市区往Taronga动物园及Parramatta河沿岸站点乘客大增，令运营商不负重荷，新州价格监管部门因此希望提高周日通票的车费上限。

按照现行制度，每周用满8次澳宝卡之后就可在当周免费无限次乘车船。交通统计局的一次计算显示，在去年的5月，悉尼市中心去往东区和Parramatta沿岸站点的渡轮在周日超载运行。

新州交通部向监管部门表示，新州政府2012年与海港市区渡轮公司（Harbour City Ferries）签订了8亿澳元为期7年的合同，获得悉尼大众交通渡轮运营权。该公司为应对每周日剧增的出行人数，从政府获得“大量资金”，补贴周日的额外服务需求；交通厅拒绝透露具体的数额。

独立价格及监管仲裁庭认为2.5澳元的封顶车费定的太低，对渡轮服务而言；周日费用封顶低是出行人次激增的关键原因。

价格监管局希望澳宝卡在周六和周日的上限价格一致，其提出周末两天统一封顶价格定为7.2澳元，优惠卡持有者为5.4澳元，儿童及澳宝金卡持有者为3.6澳元。据悉，圣诞节前监管机构还提出将渡轮服务排除在2.5澳元周日通票的适用范围，但仲裁庭拒绝了这一提议，称如果不适用于所有交通工具，会给乘客带来混淆和不便。新州交通厅发言人表示，仲裁庭对公交系统的审查应从估量大局出发，同时也敦促乘客们浏览提议草案，在报告最终提交给州政府之前，欢迎民众提供反馈意见。

另据了解，州政府为提升悉尼渡轮系统正在购买6艘新渡轮，届时将用在内海港及东部的Watsons湾及西部的Cockatoo岛之间运行。