（澳洲生活网讯）宝马将会在今年洛杉矶的消费者电子学展览会上展示它的远程代客泊车助理系统。这个助理系统是应用激光和数字化的地面扫描方案来为车辆在一个停车场上不需要驾驶人员的干预而自主导航和自动找到一个空的停车位。

当一辆车的司机离开这辆车时，他/她用语音控制和智能手表来激活这个远程代客泊车助理系统。这个系统是用四个雷达感应器和一个数字化的多层停车场的地形图在这个停车场大楼里导航i3 直到一个空的停车位被发现为止。

然后这辆车就自己泊在这个空的停车位上，并且自动熄火。等待这辆车的司机用一个智能手表来再次操控它。

宝马公司说这种自主泊车系统的优点之一就是它不用全球卫星定位系统（GPS）信号,因为GPS信号在一栋大楼里不是很准确，而用激光感应器和数字化的地面扫描方案能识别一辆车周围的环境并且能准确地定位这辆车所处的位置。

在激光感应器上，还装了一个处理器。这个处理器可以让i3完全自主地发现预料之外的障碍，比如一辆乱停着的车，从而能够安全地避开这个障碍。

宝马公司说这种激光导航自主泊车系统的另一个优点是，它不需要停车场拥有任何基础设施来协助它的导航与定位。

2013年，富豪牌车辆演示了它的自主泊车系统，但是瑞士产的富豪车需要在车辆驾驶的路上装有信号发射机来协助这种富豪车的导航与定位。

2013年的消费者电子学展览会，奥迪演示了它的自动泊车技术。它的这种自动泊车技术是用一种智能手机应用软件和感应器并且要有无线网连接来激活。 一旦这种自动泊车技术被激活后，一辆车就可以在一个多层的停车场里自己驾驶，找到一个空的停车位，然后它倒进这个停车位停住。这个车的司机在这个停车场的入口处，通过遥控，又能让这个车自己驾驶回到他/她的身边。

宝马 的自主泊车系统也可以用在一个有司机驾驶的半自动模式下。i3 会不断地监控周围的环境，并且会自动刹车来避免即将发生的车辆碰撞事故。

尽管这种自主泊车技术是被演示在一个i3系列的车上，宝马 的自主驾车技术可能会亮相在它未来的高端模型车，比如它的7 系列上。