(澳洲生活网讯)这是一个发生在我身上的故事。我那辆宝马X5已经跑了16万多公里了,一天我在回家的路上,看到仪表盘上一个标识正负极的提示灯突然亮了,这就证明发电机坏了。这也是告诉大家一个简单的常识:当你看到这个标识的时候,原理上汽车是不能再开了。就是说发电机已经停止发电了,电瓶、灯光、ABS、包括音响、空调等所有的电都要从电瓶里抽取,很快就会把电瓶耗完,车就不能再开了。
当我看到正负极亮了的时候,我能估计出来离我家大概还有五、六公里的样子,我认为一定能开回家。所以我就把空调、收音机等所有的用电设备都关掉,把车直接开到家了。第二天一早我还是想开到维修点去修理,因为即使要员工上门来修理也是很麻烦的,而且没有举升机还是不太方便。这样,我就在有心里准备的情况下冒了个险,我还是直接开。
当开在半路上的时候,汽车就开始抖了,为了测试是否还有电,一般情况下都会按一下喇叭。但是因为汽车行驶在路上,无缘无故的按喇叭是一种不太礼貌的行为。这样,我就测试了一下我的电子车窗,车窗已经不工作了,这就证明我的电瓶已经完全没电了。所以我就迅速拐到了一条小路上,靠边停车。
之所以我敢冒险开着这辆车子上路,是因为我后背箱里有个一路行的启动器,这时候它就起作用了。我取出启动器,将正负极链接好,一启动马达,着车了。汽车启动之后,我就把发动机盖子盖上,因为启动器毕竟有一定的厚度,所以发动机盖子无法完全关紧,但是已经卡住了。我确认如果不走高速路就没有问题,这种情况下发动机启动器就作为一个备用电源保证了汽车继续行驶。
当然在开的过程中我也将所有耗电设施,如空调、收音机等设施关掉,而且在行驶过程中,我也经常测试电动窗是否工作灵敏,以确认电流正常工作。大约跑了有十几公里的样子,最后安全到达修理厂。
所以,当确认电瓶已经没电、发电机坏了的情况下,这个电瓶启动器可以作为一种急救。幸亏车里备了一台,还是很实用的。
顺便介绍一下,一般的车辆在15万公里以后,发电机的寿命基本就到年头了,这时发电机可能会出现发电量过大或者发电量过小,这都会损害电瓶,但不是所有的车的仪表盘都有这个发动机提示标识的。
还有电池与发电机的作用是不同的。电池只是在汽车启动的时候,向汽车输送一个启动电流,让车启动起来之后,电瓶基本就不起作用了。之后就全靠发电机发出来的电供应汽车所有的用电系统。所以如果是单纯用电瓶的电,实际上时间很短。如果在车上听收音机,大概一个小时左右就没电了。电瓶没电之后,汽车就不能启动了。
作者:郭威
供稿:一路行汽车养护中心
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This post was last modified on 2014年12月9日 23:42
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