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发电机损坏后的急救

（图：网络）

（澳洲生活网讯）这是一个发生在我身上的故事。我那辆宝马X5已经跑了16万多公里了，一天我在回家的路上，看到仪表盘上一个标识正负极的提示灯突然亮了，这就证明发电机坏了。这也是告诉大家一个简单的常识:当你看到这个标识的时候，原理上汽车是不能再开了。就是说发电机已经停止发电了，电瓶、灯光、ABS、包括音响、空调等所有的电都要从电瓶里抽取，很快就会把电瓶耗完，车就不能再开了。

当我看到正负极亮了的时候，我能估计出来离我家大概还有五、六公里的样子，我认为一定能开回家。所以我就把空调、收音机等所有的用电设备都关掉，把车直接开到家了。第二天一早我还是想开到维修点去修理，因为即使要员工上门来修理也是很麻烦的，而且没有举升机还是不太方便。这样，我就在有心里准备的情况下冒了个险，我还是直接开。

当开在半路上的时候，汽车就开始抖了，为了测试是否还有电，一般情况下都会按一下喇叭。但是因为汽车行驶在路上，无缘无故的按喇叭是一种不太礼貌的行为。这样，我就测试了一下我的电子车窗，车窗已经不工作了，这就证明我的电瓶已经完全没电了。所以我就迅速拐到了一条小路上，靠边停车。

之所以我敢冒险开着这辆车子上路，是因为我后背箱里有个一路行的启动器，这时候它就起作用了。我取出启动器，将正负极链接好，一启动马达，着车了。汽车启动之后，我就把发动机盖子盖上，因为启动器毕竟有一定的厚度，所以发动机盖子无法完全关紧，但是已经卡住了。我确认如果不走高速路就没有问题，这种情况下发动机启动器就作为一个备用电源保证了汽车继续行驶。

当然在开的过程中我也将所有耗电设施，如空调、收音机等设施关掉，而且在行驶过程中，我也经常测试电动窗是否工作灵敏，以确认电流正常工作。大约跑了有十几公里的样子，最后安全到达修理厂。

所以，当确认电瓶已经没电、发电机坏了的情况下，这个电瓶启动器可以作为一种急救。幸亏车里备了一台，还是很实用的。

顺便介绍一下，一般的车辆在15万公里以后，发电机的寿命基本就到年头了，这时发电机可能会出现发电量过大或者发电量过小，这都会损害电瓶，但不是所有的车的仪表盘都有这个发动机提示标识的。

还有电池与发电机的作用是不同的。电池只是在汽车启动的时候，向汽车输送一个启动电流，让车启动起来之后，电瓶基本就不起作用了。之后就全靠发电机发出来的电供应汽车所有的用电系统。所以如果是单纯用电瓶的电，实际上时间很短。如果在车上听收音机，大概一个小时左右就没电了。电瓶没电之后，汽车就不能启动了。

作者：郭威

供稿：一路行汽车养护中心

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