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驾驶操作的误区

(澳洲生活网讯)

首先和大家说件真事。我有位客户那天见到我,和我说了这么一件事。上星期,他去找一路行做养护,他这是第一次去,到了前台,问接待“郭威在吗?”那位前台没直接回答,就说“您什么事?我们可以帮你很快解决的”他挺纳闷,但也不好意思拨人家的面子,就把车子交给了那里的工作人员。结束以后,他又问:“我是听郭威的节目来的,特想见见他,他到底在不在啊?”结果才搞明白,他其实去错了地方,那里根本不是一路行。后来我们有机会见面他和我说起这事,还特别气愤。我听过一笑。其实有的时候大家在这里生活,心胸要放宽一些,不要只贪取眼前的利益,信誉是最宝贵的财富,长长久久才是健康发展之道。

书归正传,我想和读者朋友们分享一下什么才是正确的驾驶操作。

大家知道,统计的结果表明,大约70%的车辆故障是由于保养不当,20%是维修问题,还有10%是因为驾驶操作不当和车子本身的质量。但是对于很多女性来讲,10%的操作不当概率会更大。很多人的驾驶习惯是有不正确的,而女性朋友稍微会多一些。

首先谈谈坐姿。说个笑话,在马路上,我们经常能看到“无人驾驶”的汽车在街上跑——因为有些女性驾驶员比较娇小,乍一看上去,看不到人。可是这真是不太安全的。

原则上,驾驶员的头顶和汽车顶棚的之间,应该有一拳的距离,这样,视线比较高和宽广,很安全;方向盘跟人之间的距离,一般是坐稳后,靠上后背,手臂扶著方向盘能伸直;而腿跟前边的仪表槃,也应该有一定距离,不能靠的太近,否则一旦遇到车祸,会把腿撞伤。

另一个方面是自动车的挂档。一般情况下,人们打火着车,然后从P档挂到D档,就走了,这是不对的。实际上,应该是把钥匙先拧到第一个开关档,然后脚踩著刹车,把档位从P档拨到N档的位置,然后再打火。这样就避免了因为R档到D档的冲击,而对变速箱的损害。

熄火的时候,正确的做法是停稳后先用手刹制动,再让发动机熄火,然后把档位拨到P档。这样也是能减轻对变速箱的冲击。否则当你再启动的时候,尤其是在坡上,变速箱会发出“哐哐”的响声,这对变速箱的冲击力非常大。经常有客户打电话问我“车为什么老是咣咣响”,其实就是因为变速箱。

再说一个自动车的滑行问题,有个朋友说经常把变速放在N档位置,让车滑行,说会省油。我说是,原理上是会省油的。但是我问他,你的变速箱怎么样?他一下子愣住了“为什么要问这个?我刚去修过。”我说,因为你这样的驾驶操作,其实对变速箱的伤害是蛮大的。有的时候,我们虽然省了一点小钱,但是把变速箱搞坏了,得不偿失。

还有在拐弯的时候,打死方向盘的时候,不允许超过3秒钟。如果你一把轮不够,再打一把,打死之后,稍微回一点轮,这样可以避免转向助力泵被烧坏。我们在修车过程中,发现很多女性朋友的车,尤其是那些奔驰、宝马,到十几万公里的时候,转向助力泵就坏了。男的可以跑到十几万、二十几万公里,这就是与很多女性朋友的驾驶习惯有关。记住,超过了3秒钟,转向助力泵的压力会很大,容易发生损坏、漏油,一换的话可就是1,000多块钱。

 

作者:郭威

供稿:一路行汽车养护中心

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一路行汽车养护中心:

  • 隶属澳洲最大的汽车服务连锁店,有著近30年的历史。
  • 一路行汽车保养用品(8000万车辆验证)澳洲的代理商。
  • 世界第一品牌VARTA电瓶(为宾士、宝马、保时捷等欧系车配套)的澳洲进口商。

 

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This post was last modified on 2014年10月5日 17:26

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